Inilah Sejarah Vespa Piaggio dan Perkembangan Model Vespa Klasik ke Modern

Sejarah Vespa Berawal dari Pabrik Pesawat Terbang

Pasti Anda tahu Piaggio, sebuah perusahaan asal Italia yang memproduksi motor Vespa. Piaggio didirikan oleh Rinaldo Piaggio pada tahun 1884 di Genoa. Pada awalnya pabrik Piaggio hanya memproduksi kapal pesiar mewah. Namun, seiring berjalannya waktu, Piaggio juga memproduksi lokomotif dan gerbong kereta api, mobil vans, trem, dan body karoseri truk. Perang Dunia ke I berpengaruh juga pada perkembangan Piaggio yang memproduksi pesawat terbang. Pada tahun 1917 Piaggio membangun pabrik di Pisa tepatnya di Pontedera dan menjadi pusat produksi pesawat (propellers, mesin pesawat, dan aircraft) hingga setelah Perang Dunia II lahirnya produk otomotif yang fenomenal yaitu Vespa.

Sejarah Vespa Piaggio

Perang Dunia ke II menjadikan perekonomian Italia sangat terpuruk. Hal ini juga berimbas pada Piaggio. Bahkan pabrik pesawat yang ada di Pontedera dan Pisa dibom oleh pasukan sekutu. Walaupun pabriknya sudah hancur dibom, perusahaan ini tidak berhenti saat itu. Enrico Piaggio anak Rinaldo Piaggio yang akhirnya melanjutkan perusahaan ini. Enrico Piaggio memutuskan untuk menghentikan produksi pesawat terbang dan beralih memproduksi alat transportasi yang dibutuhkan oleh masyarakat Italia dengan harga terjangkau. 

Photo credit (Prototype Vespa MP5/Paperino)

Enrico Piaggio menggandeng insinyur ahli pembuat pesawat, Corradino D’Ascanio untuk membuat desain sebuah kendaraan bermotor yang inovatif. Akhrinya terciptalah sebuah prototype Vespa yang diberi nama MP5 atau lebih dikenal oleh orang Italia dengan sebutan Paperino (artinya Donald Bebek) karena bentuknya yang seperti bebek. Namun, Enrico Piaggio tidak suka dengan model vespa MP5 dan meminta Corradino D’Ascano untuk memodifikasi desain model vespa MP5.

Vespa MP6 Prototipe

Corradino D’Ascanio sendiri tidak suka dengan desain model motor yang umum karena membuat pakaian menjadi kotor saat mengendarainya terutama celana yang sering terkena rantai dan mesin motor. Oleh sebab itu, dia membuat modifikasi desain kendaraan bermotor yang nyaman dan tidak membuat kotor. Akhirnya, dia membuat motor tanpa rantai dan mempunyai body cover pelindung di bagian depannya. Selain itu, dia juga meletakkan perpindahan gigi di bagian handlebar (stang) dan membuat roda depan mirip pesawat dengan satu garpu fork sehingga mudah diganti. Desain model vespa ini diberi nama MP6 dan oleh Corradino D’Ascanio menyebutnya sebagai Vespa (bahasa Italia artinya lebah). Model desain inilah yang akhirnya menjadi model vespa berikutnya.

Sejarah Masuknya Vespa di Indonesia

Vespa Kongo

Tahukah Anda Vespa masuk di Indonesia sejak tahun 1960. Pada waktu itu hanya PT Danmotors Vespa Indonesia saja yang menjadi importir Vespa. Konon harga Vespa saat itu setara dengan harga sebuah rumah tipe sederhana. Sejak saat itulah Vespa menjadi kendaraan bermotor paling digemari oleh masyarakat. Namun, seiring masuknya motor produksi Jepang seperti Honda akhirnya Vespa tergusur. Padahal pada awalnya harga Vespa Sprint lebih mahal daripada motor Honda CB 200. Salah satu Vespa paling langka di Indonesia adalah Vespa Kongo yaitu Vespa hadiah dari PBB kepada pasukan Garuda Perdamaian RI yang bertugas di Kongo. Perbedaan Vespa Kongo ini dengan Vespa lainnya adalah plat bajanya yang lebih kuat. Vespa Kongo ini bukan buatan Italia tetapi buatan Jerman.

Model Vespa Klasik dan Model Vespa Modern Sekarang

Pada awal-awal pembuatan Vespa hanya mempunyai kapasitas mesin sebesar 98 cc dan kecepatan hanya sekitar 65 – 75 km/jam. Seiring berjalannya waktu Vespa terus berkembang, hingga tahun 1955 diproduksi Vespa pertama yang mempunyai kapasitas mesin 150 cc dan mempunyai kecepatan hingga 100 km/jam adalah Vespa 150 GS. 

Vespa GS (Photo credit)

Model Vespa tidak banyak berubah sejak pertama kali dibuat, hanya pada letak lampunya saja yang berubah yang awalnya terletak di spakbor roda depan menjadi di bagian stang Vespa. Model Vespa yang paling banyak digemari adalah Vespa Sprint, Vespa PX, dan Vespa Primavera. Pada tahun 1984, Piaggio pertama kali mengeluarkan produk Vespa Matic (automatic transmission) yang disebut Vespa PK 50S Automatic. 

Vespa PK 50S (Photo credit)

Vespa 4 tak yang pertama kali dibuat adalaha Vespa ET 125cc pada tahun 1996 bertepatan dengan hari ulang tahunnya yang ke 50 tahun Vespa. 

Vespa ET4 125 cc (Photo credit)

Memasuki millennium ke-20, Piaggio membuat produk Vespa yang memenuhi standar emisi Euro2 seperti Vespa ET, Vespa GT, Vespa GTS, Vespa PX 125, Vespa LX 150, Vespa Sprint 125, dan Vespa Primavera. 

Vespa GTS Super (Photo credit)

Vespa Sprint (Photo credit)

Vespa Primavera (Photo credit) 

Itulah sejarah Vespa. Bagaimana menurut Anda? Apakah Anda punya kenangan istimewa dengan kendaraan Vespa ini?

sejarah motor drag

DRAG RACE.

Suatu kategori mode balap paling sering di temukan di sekitar, yaitu DRAG RACE.Pengertian dari drag race sendiri adalah, balapan trek lurus yang biasanya di gunakan oleh pengguna motor 2-tak (2-stroke)  karena tipe mesin 2 langkah yang melesat sangat cepat di awal start dan seterusnya.

drag race ini biasanya di lakukan oleh para joki balap liar di jalanan. Paling sering di pakai di balapan liar karena syarat-syarat balap tersebut tidak sulit di lakukan. hanya dengan balapan trek lurus adu kecepatan oleh 2 orang joki dan pemenangnya adalah yg mencapai di garis finis lebih dulu.

Biasanya drag race ini sering dilakukan karena faktor :

1. Persedian lahan yang kurang untuk menjadikan tempat untuk bermain secara sirkuit , karena drag race hanya memakai jalanan trek lurus yang tidak terlalu mengganggu lalu lintas dan mudah di lakukan dan mudah di temukan.
2. Pengguna atau pemain drag race ini biasanya adalah para pembalap yang kurang berbakat pada balap ber-sirkuit, maka dia memutuskan untuk adu cepat di drag race.
3. Tempat untuk drag race sangat mudah di temukan karena hanya jalanan lurus saja.
4. Adu cepat, karena para pecinta balap motor sangat menyukai kecepatan tinggi, dan itu mudah di lakukan saat balapan drag race.

Jenis-jenis motor yang sering di gunakan di motor drag biasanya adalah motor 2-tak, karna itulah yang paling cocok digunakan sebagai motor drag,mesin 2 langkah ini lebih mudah melesat pada tenaga motor, maka motor akan cepat melesat sejak dari start.Tetapi jangan salah sangka, banyak juga pengguna motor 4-tak yang menggunakan motornya untuk mengikuti balap drag race lho . dan ga kalah kenceng..

Inilah contoh-contoh motor yang sering di pakai saat drag race :

• Kawasaki Ninja 15or/kr (2-tak)
• Kawasaki Ninja 150rr/krr (2-tak)
• Yamaha RX King (2-tak)
• Yamaha FIZR (2-tak)
• Suzuki Satria F 15o (4-tak)
• Yamaha Mio (4-tak)

Asal Usul Sepeda Motor

Asal Usul Sepeda Motor

Sepeda motor pertama di buat oleh ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler tahun 1885 ketika dia memasang sebuah mesin dengan pembakaran sempurna pada sebuah sepeda kayu yang dia desain sendiri.
Sepeda tersebut memiliki empat roda, termasuk dua roda tambahan (seperti roda pada sepeda anak-anak).

Putra Daimler menjadi orang pertama yang mengendarai sepeda motor ketika dia mencoba kreasi ayahnya tersebut pada tanggal 10 November 1885 dengan kecepatan mendekati 10Kpj.

Beberapa model sepeda motor kemudian di perkenalkan di Jerman, Perancis dan Inggris dengan fokus pengembangan pada kepraktisannya sebagai alat transportasi.

Tahun 1903, Arthur Davidson dan saudaranya Walter bersama tetangganya William Harley membuat motor Harley-Davidson yang pertama.
Setahun kemudian mereka mulai memproduksi sepeda motor untuk di jual. Tahun 1909 Harley-Davidson mengenalkan mesin V-Twin yang pertama, yang memiliki dua silinder dengan konfigurasi seperti huruf “V”.
Mesin tersebut memiliki suara yang besar, bergemuruh dan terkesan jantan, tak lama mesin tersebut menjadi mesin Amerika klasik.

Selama tahun 1914, bentuk dasar dari sepeda motor modern mulai terbentuk.
Bentuk tersebut meliputi peletakan mesin di antara roda depan dan belakang dan sebuah rantai untuk mentransger tenaga dari mesin ke roda belakang.

Selama PD I (1914-1918), sepeda motor terbukti sebagai sarana transportasi yang tangguh bagi militer Amerika dan Eropa, mampu mengurangi beban jalan raya dan mampu membawa alat komunikasi jauh lebih ke depan garis pertempuran.
Sesudah perang, penggunaan sepeda motor menyebar luas ke Eropa dan Amerika.

Sampai tahun 1950-an, kebanyakan sepeda motor di Amerika utara di produksi oleh Harley-Davidson atau oleh perusahaan Inggris seperti Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, dan Triumph.

Periode 1960 dan 1970, perusahaan Jepang seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha, mulai memperkenalkan sepeda motor dengan pengembangan pada mesin dan suspensi dan mereka mampu bersaing dengan produsen motor yang sudak lebih dulu ada. Kelak, sepeda motor dengan mesin 4 langkah 750 sampai 1200 cc yang bertenaga besar produksi mereka akan mendominasi pasar sepeda motor jalan raya, sementara mesin 2 langkah yang ber-cc 250 sampai 500 akan menguasai pasar sepeda motor off-road.

Asal Usul SEjarah Helm

Asal Usul SEjarah helm/  kemunculan helm telah lahir sejak zaman Yunani kuno. Pada zaman ini helm merupakan bagian dari teknologi perang yaitu sebagai pelengkap dari baju zirah/baju besi. Melihat peranannya yang cukup penting untuk melindungi kepala penggunanya dari ancaman senjata-senjata musuh maka helm terus berkembang luas. Helm dianggap sebagai pelindung paling efektif bagi kepala dari tebasan senjata lawan, lesatan anak panah, atau bahkan bidikan peluru berkecepatan rendah (dari senapan awal seperti arquebus). Alhasil hingga zaman romawi klasik, abad pertengahan sampai akhir abad 17, keberadaan helm sebagai perlengkapan pakaian perang ini terus berkembang secara luas, baik di Eropa bahkan sampai ke Jepang.Sayangnya perkembangan senjata api sangatlah cepat. Dengan kemampuan ilmu pengetahuan manusia yang menakjubkan, maka kecepatan peluru pun semakin tinggi. Akibatnya sejak tahun 1670 penggunaan helm mulai menurun karena dianggap tidak efektif lagi untuk melindungi penggunanya. Sampai akhirnya pada abad 18, para infantri tidak ada lagi yang mengenakan helm sama sekali.

Namun ternyata riwayat helm tidak berakhir sampai di situ saja. Meski kecepatan peluru sudah tak terukur lagi, ternyata akhirnya banyak kalangan yang tetap memandang keberadaan helm sebagai pelindung yang efektif. Hal itu berdasarkan pemikiran bahwa semua tergantung dari teknologinya dan kualitas bahan yang digunakan. Akhirnya pada era Napoleon, penggunaan helm kembali dikukuhkan bagi prajurit kavaleri. Nah, pada maraknya penggunaan artileri berat pada perang dunia I, helm telah mampu menunjukkan fungsinya dalam mengurangi korban akibat serpihan bom atau schrapnel. Pembuktian ini menjadikan helm kembali marak digunakan oleh militer sepanjang waktu kemudian. Sejak pecahnya perang dunia kedua hingga sekarang ini pun helm masih diwajibkan sebagai peralatan standar bagi prajurit.

Sejalan dengan berkembangnya waktu dan teknologi manusia, helm terus berevolusi. Dari sisi aktivitas helm tak lagi hanya dibutuhkan untuk perang, tapi juga dikenakan untuk aktivitas-aktivitas sipil seperti olahraga, pertambangan, berkendara atau kegiatan beresiko lainnya. Dari sisi bahan, bentuk, teknologi dan modelnya, helm juga terus berubah.
Sekarang ini helm banyak dibuat dari bahan yang lebih bervariasi selain besi yaitu metal atau bahan keras lainnya seperti kevlar, serat resin, atau bahkan plastik yang kuat.

Tapi sekarang hampir 70% orang pake helm bukan alasan akan keselamatan.....tapi banyak yang bilang karena takut polisi,takut di tilang bro.......jadi fungsi helm jadi berubahkan.....dari yang mengfungsikan keselamatan jadi fungsi biar ga ke tilang tok......

Taman Kota Kuningan-Jawa Barat

Taman Kota di Kuningan, Jawa Barat ini memang paling cocok untuk jalan-jalan sore bareng keluarga, pacar atau sahabat. Selain JJS kita juga bisa berwisata kuliner di sekitaran taman kota Kuningan ini karena banyak tukang jajan yang menjajakan makanan.

6 Tempat Wisata di Kuningan yang Paling Menarik

6 Tempat Wisata di Kuningan yang Paling Menarik - Jika sudah puas mengelilingi kota Cirebon, tidak ada salahnya menyambangi kabupaten yang terletak di sebelah selatannya yaitu Kuningan. Kabupaten ini memiliki banyak destinasi wisata, dari sejarah hingga rekreasi dan kuliner. Terletak di bagian selatan Kota Cirebon, Kabupaten Kuningan mempunyai banyak destinasi seru untuk wisatawan.

Mulai dari Terminal Bus Harjamukti, Anda bisa naik elf dan langsung menuju ke Kuningan. Di Kuningan, Anda bisa mengunjungi Gedung Perundingan Linggarjati, melihat Ikan Dewa di Cibulan, sampai dengan menjelajah Taman Purbakala Cipari. Berikut adalah 6 tempat wisata populer di Kuningan.

1. Gedung Perundingan Linggarjati

Gedung Perundingan Linggarjati

Di Desa Linggarjati, Kecamatan Cilimus, Kabupaten Kuningan Anda akan menjumpai sebuah gedung yang digunakan sebagai tempat perundingan antara RI dan pemerintah Belanda pada November 1946. Perundingan ini dinamakan Perundingan Linggarjati.

Bangunan serta perabotan yang ada di gedung ini masih sama persis seperti yang digunakan dalam Perundingan Linggarjati. Terdapat sejumlah foto dokumentasi yang terpajang di dinding, termasuk foto Ketua Delegasi Indonesia yaitu Sutan Sjahrir serta beberapa delegasi Belanda seperti Ivo Samkalden, Schermerhorn dan P Sanders.

Untuk menuju gedung museum ini, Anda bisa naik elf dari Cirebon ke Kuningan dan turun di Cilimus. Kemudian naik angkot jurusan Cilimus-Linggarjati. Museum ini buka mulai jam 07.00-15.00 WIB untuk hari Senin - Jumat dan jam 08.00-17.00 WIB untuk hari Sabtu - Minggu.

Baca juga: 11 Tempat Wisata Menarik di Cirebon

2. Taman Purbakala Cipari

Taman Purbakala Cipari

Anda bisa mengunjungi sebuah situs purbakala yang menjadi destinasi wisata sejarah tepatnya di Desa Cigugur, Kecamatan Cigugur, Kabupaten Kuningan. Konon, situs purbakala ini dijadikan pemukiman masyarakat pada akhir masa Neolitikum yakni antara tahun 1.000 - 500 sebelum Masehi.

Temuan pertama situs ini adalah berupa peti kubur batu. Kemudian para peneliti menemukan temuan-temuan lainnya berupa gerabah, perkakas dapur, perunggu dan bekas pondasi bangunan. Susunan batu purba ini dalam posisi tegak yang juga tersebar di lahan terbuka. Di kawasan Taman Purbakala Cipari juga terdapat Museum Taman Purbakala Cipari.

3. Cibulan

Cibulan

Cibulan adalah salah satu tempat wisata tertua di Kabupaten Kuningan. Di kawasan ini, Anda bisa menjumpai beberapa tempat rekreasi seperti Kolam Linggarjati, Kolam Darma Loka dan Kolam Cigugur. Nah, di kolam-kolam ini konon katanya terdapat satu spesies ikan yang merupakan reinkarnasi prajurit Prabu Siliwangi.

Jenis ikan tersebut dinamakan Ikan Dewa dan konon jumlahnya tidak berkurang ataupun bertambah sejak dahulu. Apabila kolam dikuras, ikan-ikan ini akan hilang. Namun ketika kolam kembali diisi, Ikan Dewa tersebut akan kembali lagi dengan jumlah seperti semula. Penasaran? Datang saja sendiri untuk melihat langsung.

4. Waduk Darma

Waduk Darma

Sebelum kembali pulang ke rumah, ada baiknya mampir dulu sejenak di Waduk Darma. Lokasi Waduk ini berada di sebelah barat Kuningan yakni tepatnya berada di Desa Jegara, Kecamatan Darma. Persis di lintasan jalan raya Cirebon-Kuningan-Ciamis.

Area waduk ini seluas 425 hektar. Anda akan melihat pemandangan indah waduk dengan dikelilingi bukit dan lembah serta udaranya sejuk. Selain bisa bersantai di pinggir waduk, Anda juga bisa camping dan berkeliling waduk dengan naik perahu motor.

5. Gunung Ciremai

Gunung Ciremai

Destinasi wisata terkenal di kuningan selanjutnya yaitu Gunung Ciremai. Gunung Ciremai ini adalah gunung tertinggi di provinsi Jawa Barat dengan ketinggian 3.080 Mdpl. Gunung ini juga menjadi favorit para pecinta petualang dari seluruh Tanah Air. Adapun jalur pendakian favorit yaitu dari Linggarjati.

Gunung Ciremai ini menawarkan pemandangan yang menarik, seperti matahari terbit, bunga edelweiss, kawah dan lautan alam. Apabila langit sedang bersih, Anda juga akan bisa melihat Gunung Slamet di puncak Gunung Ciremai.

Baca juga: 13 Tempat Wisata Menarik di Jawa Barat dan Sekitarnya

6. Air Terjun Putri

Air Terjun Putri

Bagi Anda ingin berkunjung ke Taman Nasional Gunung Ciremai tapi bukan untuk melakukan pendakian gunung, Anda bisa menikmati wisata alam di Palutungan. Di tempat ini, Anda bisa menikmati segarnya air terjun Putri yang merupakan hal menarik untuk dicoba. Anda bisa mengajak keluarga, teman ataupun kerabat dekat untuk berenang, bermain sejuknya air yang jernih alami.

Dengan waktu tempuh sekitar 10 menit dari pintu masuk Palutungan, kemudian melewati beberapa anak tangga menurun Anda pun tidak lama akan tiba di lokasi Air Terjun Putri ini. Jika Anda ingin berenang disekitar air terjun besarnya, Anda dapat menyeberangi sungai kecil dan menanjak sedikit untuk menikmati air segar yang turun langsung dari ketinggian hampir 12 meter. Advertisement.

Daftar Tempat Wisata di Kuningan Jawa Barat

Daftar Tempat Wisata di Kuningan Jawa Barat - yoshiewafa - Daerah Kuningan adalah sebuah nama kota dan Kabupaten yang ada di Jawa Barat, Pulau Jawa, Indonesia. Wilayah Kuningan dan sekitarnya memiliki potensi wisata alam, wisata budaya, wisata sejarah, wisata religi dan lain sebagainya yang cukup menarik untuk Anda jadikan tempat tujuan wisata. Blog yoshiewafa akan menyediakan informasi peta wisata di kuningan yang dapat Anda jadikan destinasi untuk liburan bersama keluarga ataupun kerabat Anda.

Berikut ini adalah destinasi wisata di kabupaten Kuningan Jawa Barat yang menarik untuk di kunjungi :

1. Talaga Remis

Talaga Remis adalah sebuah danau yang berlokasi di kaki gunung Ciremai.



Lokasi : Desa Kaduela, Kuningan, Kecamatan Mandirancan, berjarak kurang lebih sekitar 37 km dari pusat kota Kuningan.

2. Taman Wisata Alam Linggajati

Taman ini memiliki panorama alam yang indah dengan udara yang sejuk dan segar. Tidak jauh dari lokasi Taman Wisata Alam ini terdapat sebuah bangunan yang memiliki nilai sejarah, yaitu gedung tempat diadakannya perjanjian Linggarjati antara Pemerintah Indonesia dengan Pemerintah Belanda yang mempunyai sebuah daya tarik tersendiri. Di Taman ini Anda dapat Menikmati keindahan alam dan sekitarnya, Memancing, Berenang.

Lokasi : Desa Linggarjati Kec. Cilimus, Kab. Kuningan
3. Waduk Darma

Pemandangan yang ada di daerah ini yang sangatlah indah dengan didukung udaranya yang sejuk sangat cocok untuk dijadikan sebagai tempat rekreasi keluarga pada hari libur atau waktu senggang lainnya.


Lokasi : Kec. Darma, 12 km dari Kota Kuningan ke arah Barat Daya, atau sekitar 37 km dari Kota Cirebon.
Telephone : (0232)8880193
4. Sumur Tujuh Cibulan

Di daerah ini terdapat tujuh sumur yang merupakan tempat patilasan Prabu Siliwangi yang digunakan untuk bersuci ketika bersemedi dan juga merupakan salah satu tempat bersejarah dalam penyebaran Islam di Kuningan melalui kegiatan para Wali Songo.
Lokasi : Desa Manis Kidul Kec. Jalaksana, 7 Km dari kota Kuningan ke arah Utara, atau sekitar 28 Km dari Kota Cirebon menuju Selatan. Telephone : (0232)614045
5. Taman Rekreasi Curug Sidomba

Air terjun curug Sidomba mempunyai ketinggian 3 m. Curug ini adalah salah satu curug buatan yang mengalir di tengah daerah ini. Airnya cukup jernih, dingin, dan segar, yang mengalir dari sumber mata air di Gunung Ciremai, serta bermacam jenis ikan yang hidup dalam air ini seperti ikan mas dan ikan Kancra Bodas.

Lokasi : Desa Peusing, Kecamatan Jalaksana
Telephone : (0232)9144117 / (0232)613320
6. Sangkanhurip Alami
Lokasi : Jl.Pemandian Air Panas Sangkanhurip No.210, Desa Sangkanhurip, Kec.Cigandamekar
Telephone : ( 0232 )613142

7. Linggarjati Indah
Lokasi : Jl.Linggarjati No.04, Desa Linggasana, Kec.Cigandamekar - Kuningan
Telephone : ( 0232 )613188

8. Cigugur ( TNGC) 
Lokasi : Desa Cigugur, Kec.Cigugur - Kuningan

9. Balong Keramat Darmaloka 
Lokasi : Desa Darma, Kec.Darma - Kuningan

10. Balong Dalem (TNGC) 
Lokasi : Desa Babakanmulya, Kec.Jalaksana - Kuningan

11. Taman Reaksi Salsabila 
Lokasi : Jl.Panawuan No.2 Rt.01 Rw.01 Dusun01, Desa Panawuan, Kec.Cigandamekar, kab.Kuningan
Telephone : (0232)613732 / (0232)8617085

12. Buper Paniis / Singkup 
Lokasi : Desa Singkup, Kec.Pasawahan - Kuningan

13. Balong Kambang Pasawahan
Lokasi : Desa Pasawahan, Kec.Pasawahan

14. Situ Cicerem 
Lokasi : Desa kaduela, Kec. Pasawahan - Kuningan

15. Gedung Perundingan Linggajati ( Sejarah )
Lokasi : Jl. Naskah Linggajati Np.106 Linggajati, Kec. Cilimus - kuningan
Telephone. : (0232) 615379

16. Sitonjul 
Lokasi : Dusun kliwon & Manis, Desa Sangkanhurip Kec. Cigandamekar - Kuningan

17. Site Museum Taman Purbakala Cipari ( Sejarah ) 
Lokasi : Jl. Purbakala, Kelurahan Cipari, Kec. Cigugur - Kuningan
Telephone : (0232) 871378

18. Curug Bangkong 
Lokasi : Desa Kertawirama, Kec. Nusaherang - Kuningan

19. Curug Landung 
Lokasi : Desa Cisantana, Kec. Cigugur - Kuningan

20. Ciangir 
Lokasi : Desa Ciangir, Kec. Cibingbin - Kuningan

21. Pemandian Air Panas Subang 
Lokasi : Dusun Kliwon, Desa Subang, Kec. Subang - Kuningan

22. Kolam Renag Tirta Gunung Mas 
Lokasi : Jl.Luragung No. 5, Luragung - Kuningan
Telephone : (0232) 879988

23. Kolam Renag ABN 
Lokasi : Jl. Cihideung Girang, Desa. Cihideung Girang Kec. Cidahu - Kuningan
Telephone : (0232) 879765 atau (0232) 878689

24. Kolam Renag Sanggariang 
Lokasi : Jl. Siliwangi No.75, Kec. Purwawinagun - Kuningan
Telephone : (0232) 873210

25. Gua Maria Fatimah Sawer Rahmat 
Lokasi : Desa Cisantana, Kec. Cigugur - Kuningan
Telephone : (0232) 873210

26. Buper Palutungan ( TNGC )
Alamat : Desa Cisantana, Kec. Cigugur - Kuningan

27. Perkebunan Salak, Durian Dan Kuliner Bin Aman Agro 
Lokasi : Kampung Cibodas, Kec. Cipondok - Kuningan
Telephone : 081585919791

27. Gedung Marapat Lima (Bagian dari Cagar Budaya Nasional Paseban Tri Panca Tunggal) 
Lokasi : Jl. Sukamulya, Kec. Cigugur - Kuningan
Telephone. : (0232) 873351

29. Lemganh Cilengkrang
Lokasi : Desa Pajambin, Kec. Karamatmulya

30. Talaga Nilem
Lokasi : Desa Kaduela, Kec. Paswahan - Kuningan

31. Gua Indrakila
Lokasi : Jl. 11 April, Desa Karangkencana, Kec. Karangkencana - Kuningan

32. Curug Putri
Lokasi : Desa Cisantana, Kec. Cigugur - Kuningan

33. Pendakian Gunung Ciremai (jalur pendakian linggajati dan Palutungan) ( TNGC )
Lokasi : Desa Cisantana, Kec. Cigugur / Desa linggajati, Kec. Cilimus

Demikianlah info tempat wisata di Kuningan yang kami sadur dari berbagai sumber dengan pencarian google.com dengan sumber utama wikipedia.org. Dan beberapa sumber lain seperti jabarprov.go.id, tempatwisatadijawabarat.com, kuningankab.go.id. Semoga bermanfaat untuk Anda yang ingin berwisata ke Kuningan Jawa Barat.